| Rexroth柱塞泵的開(kāi)式與閉式間有何不同？ |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：1097 更新時(shí)間：2021-01-25 |
| Rexroth柱塞泵根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，以滿(mǎn)足各種柴油機(jī)的需要。 柱塞泵的開(kāi)式與閉式類(lèi)別的對(duì)比： 開(kāi)式泵系統(tǒng)的循環(huán)：油箱-泵-控制閥-用戶(hù)端-油箱； 閉式泵系統(tǒng)的循環(huán)：泵-用戶(hù)端-泵。 開(kāi)式泵的循環(huán)主線是開(kāi)口的，閉式泵的循環(huán)主線是封閉的。其性能主要區(qū)別在于開(kāi)式泵只能正向傳遞功率，制動(dòng)只能通過(guò)控制閥節(jié)流制動(dòng)；閉式泵可雙向傳遞功率，可實(shí)現(xiàn)原動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 開(kāi)式回路中，泵輸出一般為單向，靠換向閥換向； 閉式回路中，泵輸出一般為雙向，靠調(diào)節(jié)斜盤(pán)或定子偏心換向。 對(duì)于開(kāi)式泵和閉式泵，其變量方式基本一樣，都是靠改變斜盤(pán)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，至于變量要求是根據(jù)不同工況而言，對(duì)于壓力補(bǔ)償，負(fù)荷敏感這些變量要求，在開(kāi)式泵和閉式泵都有應(yīng)用，實(shí)際上是一個(gè)閥控的反饋系統(tǒng)。 開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。 閉式柱塞泵系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)。
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